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今年前8個(gè)月的累計(jì)粗鋼產(chǎn)量與去年同期已經(jīng)幾乎相同,僅相差0.1個(gè)百分點(diǎn)。其中,8月份粗鋼產(chǎn)量為6857萬(wàn)噸,平均日產(chǎn)221.2萬(wàn)噸,年化產(chǎn)量為8.074億噸,稍高于2015年全國(guó)8.038億噸的粗鋼產(chǎn)量。與此同時(shí),中國(guó)粗鋼產(chǎn)量占全球總產(chǎn)量的比重也在緩慢地上升。從全球粗鋼增加量來(lái)看,中國(guó)粗鋼增加量的占比達(dá)到60%左右,相對(duì)占比更是達(dá)到90%左右。
? ?對(duì)于產(chǎn)能利用率,若取11.5億噸為我國(guó)當(dāng)前的粗鋼年生產(chǎn)能力,則8月份的粗鋼產(chǎn)能利用率為70.2%;若取11.7億噸產(chǎn)能,則利用率為69.0%;若取11.3億噸產(chǎn)能,則利用率為71.5%??梢?jiàn),我國(guó)粗鋼產(chǎn)能利用率目前大約在70%左右。這意味著盡管我們國(guó)內(nèi)鋼鐵業(yè)在不斷地“去產(chǎn)能”,但是真正在發(fā)揮作用的產(chǎn)能似乎并沒(méi)有減少,相反,還導(dǎo)致了鋼產(chǎn)量的增加。
我的鋼鐵網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,截至本月12日,全國(guó)30個(gè)主要港口9948石油裂化管庫(kù)存總量為9077萬(wàn)噸。13日公布,我國(guó)9月份進(jìn)口鐵礦砂及其精礦6501萬(wàn)噸;1-9月,進(jìn)口鐵礦砂及其精礦總量為55076萬(wàn)噸,去年同期累計(jì)為50785萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)8.4%。
壓港量增加,進(jìn)口量增加,價(jià)格遠(yuǎn)景依然看跌,意味著囤積鐵礦石的貿(mào)易商面臨的風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越大。
“目前,不論****還是中小型貿(mào)易商,經(jīng)營(yíng)都很困難,都在虧損,幾乎掙不到錢(qián)。”17日,日照一家鐵礦石貿(mào)易公司的總經(jīng)理劉成旭接受經(jīng)濟(jì)采訪時(shí)表示。
中小經(jīng)銷商慘淡退出
位于日照市海濱二路的航運(yùn)大廈,這里原本聚集著數(shù)十家大大小小的鐵礦石貿(mào)易商。9948石油裂化管產(chǎn)品17日,樓上樓下地找了多遍也沒(méi)發(fā)現(xiàn)一家鐵礦石貿(mào)易商?!岸缄戧懤m(xù)續(xù)退出了?!遍T(mén)口的保安說(shuō),“你去那邊的寫(xiě)字樓找找吧,應(yīng)該還有幾家駐守?!?
隨后,來(lái)到了位于上海路909號(hào)的中盛商務(wù)港寫(xiě)字樓,這里曾聚集了很多鐵礦石貿(mào)易公司。
在日照亞森貿(mào)易有限公司,看到,整個(gè)辦公室只有一名工作人員在值班。當(dāng)問(wèn)及公司經(jīng)營(yíng)的鐵礦石業(yè)務(wù)情況時(shí),這名工作人員直言行情不好,鐵礦石業(yè)務(wù)一直在減少,但又苦于沒(méi)有其它行業(yè)可以做,所以現(xiàn)在只能勉強(qiáng)維持,慘淡經(jīng)營(yíng)。“現(xiàn)在行業(yè)利潤(rùn)被壓得很低,雖然9月份有所回穩(wěn),但是情況依舊不容樂(lè)觀。”
在日照廣宇國(guó)際貿(mào)易有限公司,辦公室內(nèi)同樣沒(méi)有一絲忙碌的跡象,總經(jīng)理劉桂香和幾個(gè)朋友正聚在一起喝茶聊天。“今年情況不好,貿(mào)易量和去年差不多,但是利潤(rùn)率很低,價(jià)格應(yīng)該會(huì)保持一個(gè)震蕩趨勢(shì)?!笔膭⒐鹣銓?duì)導(dǎo)報(bào)記者說(shuō)道。
3月28日,敬業(yè)集團(tuán)3800mm特種鋼寬厚板項(xiàng)目施工的軋機(jī)主線設(shè)備及配套上料運(yùn)輸設(shè)備全線啟動(dòng),成功軋制出塊鋼板,標(biāo)志著項(xiàng)目熱負(fù)荷試車圓滿成功,為一季度施工建設(shè)畫(huà)上圓滿句號(hào),也為公司軋線領(lǐng)域施工建設(shè)樹(shù)起新的里程碑。
項(xiàng)目建設(shè)以來(lái),項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)周密策劃,以科學(xué)的管理、精細(xì)的施工、精湛的工藝攻堅(jiān)克難層層把關(guān),有序推進(jìn)項(xiàng)目建設(shè)任務(wù),同時(shí)編制詳盡的施工保障計(jì)劃,加強(qiáng)施工組織協(xié)調(diào),加強(qiáng)質(zhì)量過(guò)程控制,協(xié)調(diào)公司優(yōu)勢(shì)資源,為如期實(shí)現(xiàn)竣工目標(biāo)保駕護(hù)航,全力打造軋線精品工程。伴隨著首塊鋼坯經(jīng)加熱爐順利出爐,運(yùn)輸輥道將鋼坯運(yùn)送至高壓除磷工藝,并推送至軋機(jī)軋制,經(jīng)冷卻、矯直設(shè)備成功進(jìn)入冷床區(qū),全線熱負(fù)荷試車實(shí)現(xiàn)一次成功,充分彰顯了公司項(xiàng)目履約團(tuán)隊(duì)的管理能力和技術(shù)水平,是公司堅(jiān)持以履約兌現(xiàn)承諾,以現(xiàn)場(chǎng)促市場(chǎng),做到高標(biāo)準(zhǔn)管理、率推進(jìn),圓滿完成項(xiàng)目建設(shè)任務(wù),贏得客戶信賴和口碑的生動(dòng)詮釋!
該條軋線為國(guó)內(nèi)同規(guī)格中板線配置進(jìn)、裝備完整的雙機(jī)架中板生產(chǎn)線之一,也是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)高強(qiáng)度、耐腐蝕、耐熱耐磨特種鋼寬厚板的生產(chǎn)線,項(xiàng)目投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)特種鋼寬厚板200萬(wàn)噸,應(yīng)用于高強(qiáng)度機(jī)械、汽車、儲(chǔ)罐、船舶、航空等領(lǐng)域和大型建筑工程中,推動(dòng)敬業(yè)集團(tuán)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加優(yōu)化,有效提高敬業(yè)集團(tuán)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力及品牌價(jià)值。
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